南方某城市垃圾填埋場運營十年后，撞上了棘手的庫容紅線——原本規(guī)劃能用更久的填埋區(qū)，因垃圾量持續(xù)增長，僅剩不到1年的填埋空間。若不及時解決，不僅要投入大筆資金新建填埋區(qū)，還可能面臨垃圾無處可去的“圍城”風險。就在運營團隊一籌莫展時，德森環(huán)境篩分車的進駐，為這場“庫容危機”帶來了轉(zhuǎn)機。

不同于傳統(tǒng)填埋場“只填不篩”的被動模式，德森篩分車到場后，針對填埋場堆積的陳腐垃圾制定了“分層篩分”方案。設(shè)備搭載的三層定制篩網(wǎng)各有分工：第一層先分離出大塊雜質(zhì)，像破舊家具碎片、混凝土塊這類難降解的物料；第二層精準篩選出中等粒徑的可回收物，再通過配套的磁選模塊分離出其中的廢金屬，后續(xù)交由回收企業(yè)再加工；第三層則篩出細小的有機垃圾，這些經(jīng)過自然降解的有機質(zhì)，還能進一步處理成園林綠化用的營養(yǎng)土。

作業(yè)過程中，篩分車的高效處理與環(huán)保設(shè)計同步在線。它能連續(xù)長時間作業(yè)，將原本需要直接填埋的垃圾拆分成可回收、可再利用和需填埋三類，大幅減少了真正需要填埋的不可降解垃圾量。更關(guān)鍵的是，設(shè)備自帶封閉式篩分倉，有效控制了陳腐垃圾篩分時常有的臭味與粉塵，避免對周邊環(huán)境造成二次影響，完全符合環(huán)保要求。

經(jīng)過幾個月的持續(xù)篩分，該填埋場成功釋放出不少填埋空間，相當于為填埋場“續(xù)命”數(shù)年。原本計劃啟動的新建填埋區(qū)項目得以暫緩，直接節(jié)省了一大筆初期建設(shè)成本；而分離出的可回收物變賣后，還為填埋場帶來了額外收益。從被動等待新建到主動減量增效，德森篩分車不僅成了填埋場的“減容神器”，更以資源化利用的思路，為垃圾處理行業(yè)提供了降本和環(huán)保的雙重解決方案。